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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比云开app·登录入口,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%云开app·登录入口,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⌛(撰稿:夏艳伯)

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    • 舒燕晴💇LV3六年级
      2楼
      如何打造完整的绿色算力体系?☳
      2024/06/28   来自铜仁
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    • 🌆澹台苑友LV8大学四年级
      3楼
      《致富经》 20230510 味蕾大出动 第4集 小壳大味⌛
      2024/06/28   来自韶关
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    • 国蓓贝🍑LV7幼儿园
      4楼
      走出疫情阴霾 践行社会责任 河南体彩走过极不平凡的2020年⬜
      2024/06/28   来自齐齐哈尔
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    • 喻莉妹LV2大学三年级
      5楼
      《每周质量报告》 20240128 燃油宝:如何真正成为宝?☮
      2024/06/28   来自锦州
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    • 龙蓓秀🎎👧LV5大学三年级
      6楼
      海信视像2019年报:净利增长41.71% TVS盈利大幅提升🎯
      2024/06/28   来自吉林
      9回复
    • 步玛杰LV7大学四年级
      7楼
      日媒曝美日将共同研发新型反导拦截弹,借口又是中朝俄高超音速武器🏍
      2024/06/28   来自韶关
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